40t矿用车车架结构设计及特性研究

摘要：车架是汽车的关键承载部件，其强度直接影响整车的使用性能。利用Pro／E软件建立矿用自卸车车架的简化三维模型，分析车架在弯曲和扭转工况下载重40t时的应力、位移分布情况。通过对车架进行静态分析，找出应力集中点和容易产生疲劳失效的部位，校核该车架强度。进一步对该车架进行模态分析．得出车架的固有频率和振型特征：通过谐响应分析得出在激励频率下的共振区域，为提高车架结构固有频率，增加结构刚度，为避免发生共振提供依据。结合所有分析结果．对车架薄弱部位提出合理的改进方案。