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- · 关于重申退还2020年评审费差价的通知[01/19]
- · 关于领取2020年南京市机械工程初/中级《专业技术资格评审申报表》和《评审、备案情况登记表》的通知[01/05]
- · 关于公布2020年度南京市机械工程高级专业技术资格评审委员会评审结果的通知[12/29]
- · 关于退还2020年评审费差价的通知[12/23]
- · 关于确认李伟祥等89名同志具备2020年度机械工程助理级专业技术资格的通知[12/17]
- · 关于公布南京市机械工程中级专业技术资格评审委员会评审结果的通知[12/15]
- · 关于省（部）属企事业单位不在南京市参评职称 及退还评审费的说明[11/13]
不同海况载荷下大型舰船甲板车辆系留研究
作者: 孙成全 [1,2] ; 李守成 [1] ; 谢继鹏 [1] ; 朱梦臣 [1] ; 毛毳 [1]
关键词: 系留 舰船 车辆 多体动力学
摘要：为验证在不同海况下舰船甲板车辆系留的安全性，使用多体动力学软件建立了具有柔性的系留索模型及整车虚拟样机模型，以舰船耐波性理论分析船舶横摇对舰船甲板车辆在不同系留方案时的系留索的受力情况。仿真结果得到了在不同海况情况下该车辆的系留方案与要求。通过使用较成熟车辆动力学模型与舰船相耦合的分析方法，可为今后对更复杂系留问题及船-车耦合问题的解决提供分析思路，具有一定的参考意义。